2023年10月8日，杭州亞運(yùn)會(huì)正式閉幕。以世界首創(chuàng)方式參與點(diǎn)燃主火炬的數(shù)字火炬手“弄潮兒”，再次現(xiàn)身“大蓮花”閉幕式，為這場(chǎng)盛會(huì)畫上圓滿句號(hào)。

開(kāi)幕式、閉幕式都超過(guò)7萬(wàn)人規(guī)模的準(zhǔn)時(shí)集結(jié)、快速疏散，無(wú)疑是未來(lái)智慧交通高效協(xié)同的生動(dòng)范例。

在杭州亞運(yùn)交通保障體系內(nèi)，蘇州金龍海格客車數(shù)百輛客車及“智慧大腦”G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，成為其中閃亮節(jié)點(diǎn)。

杭州亞運(yùn)智慧交通 更精準(zhǔn)更高效

作為規(guī)模最大、項(xiàng)目最多、覆蓋面最廣的一屆亞運(yùn)會(huì)，杭州亞運(yùn)會(huì)交通服務(wù)串聯(lián)亞運(yùn)村發(fā)車區(qū)、主媒體中心及數(shù)十個(gè)場(chǎng)館，復(fù)雜程度遠(yuǎn)超以往。尤其開(kāi)閉幕式，瞬時(shí)集中人流和復(fù)雜多變的道路情況，更是對(duì)公共交通的極大考驗(yàn)。

杭州亞運(yùn)會(huì)是如何做到通勤車輛準(zhǔn)點(diǎn)率100%、開(kāi)幕式、閉幕式當(dāng)天7萬(wàn)人全部離場(chǎng)僅用時(shí)40分鐘的?

據(jù)杭州亞運(yùn)相關(guān)部門介紹，高度信息化、智能化的亞運(yùn)交通指揮調(diào)度平臺(tái)，就是實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)人流、萬(wàn)車上路、秒級(jí)調(diào)度的“最強(qiáng)大腦”。

在大數(shù)據(jù)系統(tǒng)助力下，亞運(yùn)交通指揮調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了一屏統(tǒng)攬、流線清晰、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)車輛高效調(diào)度、應(yīng)急快速響應(yīng)，使得賽事車輛運(yùn)行保障發(fā)車、路途、到達(dá)環(huán)環(huán)相扣，確保交通供需精準(zhǔn)匹配，運(yùn)力高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

據(jù)了解，杭州亞運(yùn)會(huì)期間，近700輛蘇州金龍海格客車直接或間接地服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)公共交通，實(shí)現(xiàn)全流程100%準(zhǔn)點(diǎn)、賽事車輛零故障零延誤!

智慧客車+客車智慧 更安全更賦能

杭州亞運(yùn)會(huì)上，人、車、路之間的智慧協(xié)同，代表著未來(lái)交通形態(tài)與模式的重大變革。

作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型的典型代表，亞運(yùn)會(huì)期間，蘇州金龍海格客車新一代智慧客車與自主研發(fā)G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，如何發(fā)揮作用?

一方面，大數(shù)據(jù)智慧客車海悅、第六代智能網(wǎng)聯(lián)蔚藍(lán)公交及“清源”小巴為代表的蘇州金龍海格客車系列車型，應(yīng)用最新智能制造工藝，配備了多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，并配裝AEBS、疲勞駕駛預(yù)警等多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，全面提高了客車安全性、舒適性及經(jīng)濟(jì)性。

另一方面，車輛搭載的蘇州金龍自主研發(fā)的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，為智慧交通調(diào)度“隨叫隨到”提供了強(qiáng)大數(shù)據(jù)支持。

在亞運(yùn)會(huì)舉辦全程中，近700輛海格智慧客車全程平穩(wěn)、快速地護(hù)送媒體、裁判、運(yùn)動(dòng)員和觀眾從賽場(chǎng)往返駐地，離不開(kāi)智慧客車與G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的相互配合。

蘇州金龍車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)單元副經(jīng)理鄭國(guó)政表示，本屆亞運(yùn)會(huì)交通保障全面落實(shí)“智能、無(wú)感、動(dòng)態(tài)、和諧”的要求，通過(guò)高效協(xié)同的交通指揮，提供“安全、準(zhǔn)時(shí)、便捷、綠色、溫馨”的賽事交通服務(wù)。“智慧交通時(shí)代，客戶不僅需要品質(zhì)可靠的車輛、細(xì)致周到的服務(wù)，還需要提供更‘聰明’的客車管理模式。通過(guò)自研大數(shù)據(jù)算法對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和異常數(shù)據(jù)分析，我們可以對(duì)車輛安全、故障提前預(yù)警，提供駕駛行為與安全駕駛、能耗管理的分析報(bào)告，并實(shí)時(shí)推送服務(wù)單位與調(diào)度中心，保證了車輛安全、順暢運(yùn)營(yíng)。”

他強(qiáng)調(diào)，最新一代G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了新能源監(jiān)控、國(guó)六排放監(jiān)控、智能視頻監(jiān)控、能耗精準(zhǔn)管理、不規(guī)范駕駛行為AI識(shí)別、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷、車載零部件OTA等功能。“G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不僅讓車輛運(yùn)營(yíng)更安全、高效，還能在日常經(jīng)營(yíng)中幫助企業(yè)數(shù)字化賦能，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。”

從廣州到杭州 見(jiàn)證智慧交通未來(lái)

2010年，中國(guó)剛剛躋身亞洲第一、世界第二大經(jīng)濟(jì)體，這一年廣州亞運(yùn)會(huì)，讓世界驚嘆于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)奇跡。2023年，杭州亞運(yùn)會(huì)則以“亞運(yùn)數(shù)字火炬手”、“智能亞運(yùn)一站通”、田徑賽場(chǎng)“機(jī)器狗”、無(wú)人駕駛車等一系列科技創(chuàng)新應(yīng)用，向世界宣告了“中國(guó)方案”更綠色、更智能的升級(jí)。

恰恰也是2010年到2023年，蘇州金龍海格客車加速探索未來(lái)交通綠色智能升級(jí)，以自主研發(fā)G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)迭代更新為代表，成為客車行業(yè)智慧“弄潮兒”。

據(jù)介紹， 蘇州金龍G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)誕生于2010年，開(kāi)啟了中國(guó)客車車聯(lián)網(wǎng)元年，目前，該系統(tǒng)已升級(jí)到第Ⅳ代。截至2023年9月，蘇州金龍G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)累計(jì)裝車20萬(wàn)余臺(tái)、車輛累計(jì)行駛里程達(dá)170億公里，為覆蓋全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1萬(wàn)多家企業(yè)用戶，提供了車輛智慧運(yùn)營(yíng)解決方案。

伴隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代到來(lái)，蘇州金龍正在加速推動(dòng)5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的落地應(yīng)用。蘇州金龍“深藍(lán)”、“清源”、“蔚藍(lán)”、“清瀾”等智能網(wǎng)聯(lián)汽車，已在上海、天津、浙江、蘇州、無(wú)錫等省市公開(kāi)道路和景區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)示范性運(yùn)行或商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，累計(jì)里程超百萬(wàn)公里，接待乘客數(shù)十萬(wàn)人次。

蘇州金龍技術(shù)中心產(chǎn)品管理部副部長(zhǎng)聶石啟表示，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在交通領(lǐng)域的商業(yè)化落地具有重要意義。“融合5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地可以改善用戶體驗(yàn)，保障生命安全，提高交通效率，促進(jìn)節(jié)能減排，增進(jìn)人民福祉。”

此次杭州亞運(yùn)會(huì)上，眾多“黑科技”凸顯了“綠色”“智慧”，與當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的主基調(diào)相得益彰。

杭州亞運(yùn)會(huì)，可以看做是未來(lái)智慧交通車路協(xié)同的一次全景演練，也是蘇州金龍海格客車又一次提前實(shí)踐。

傾力護(hù)航杭州亞運(yùn)會(huì)的蘇州金龍海格客車，不負(fù)使命，全程準(zhǔn)點(diǎn)、零故障、零延誤，并以5G大數(shù)據(jù)、車路協(xié)同應(yīng)用實(shí)踐，再次引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)智慧新浪潮!